Cabos para automóveis Os fios de ligação são um tipo de fio de ligação dentro de um carro, usado principalmente para transmitir corrente.Os fios de alta tensão são usados principalmente para ligar o carro, sistemas de carregamento, ignição e outros, enquanto os fios de baixa tensão são utilizados principalmente para iluminação de automóveis, ar condicionado, áudio, navegação e outros equipamentos.
Modelos e características comuns de cabos automotivos, tais como:
1. Padrão nacional QVR-105: Adequado para alimentação de automóveis, arranque, ignição e outros sistemas, é um dos modelos de fios automotivos mais comuns.Tem as características de resistência a altas temperaturas, resistência ao frio, boa flexibilidade, bom isolamento, alta resistência mecânica, boa resistência à corrosão, etc., e é adequado para diferentes ambientes automotivos adversos.
2. AV padrão japonês: Adequado para a ligação de navegação de automóveis, televisão de automóveis, áudio e outros equipamentos.resistência a altas temperaturas e outras características, e tem um bom desempenho anti-interferência eletromagnética.
3. AVS: Adequado para o arranque e o sistema de carregamento do carro. Adota uma estrutura de filamentos finos de alta densidade, com boa resistência a altas temperaturas, resistência ao frio, boa suavidade,bom isolamento, etc., e também tem boa resistência mecânica e resistência às vibrações.
4. AVSS: Este é um fio automotivo de alta tensão, adequado para carregamento de bateria automotiva, fonte de alimentação de arranque, fonte de alimentação de motor de tração, etc.Tem as características de resistência a altas temperaturas, resistência ao frio, boa flexibilidade e bom isolamento.
5. AVX/AEX: Adequado para os sistemas de ignição e carregamento de automóveis. Tem as características de resistência a altas temperaturas, resistência ao frio e boa maciez.
6. padrão alemão FLRY-B e FLRY-A: ambos são fios automotivos de baixa tensão, adequados para equipamentos elétricos automotivos e dispositivos de alarme de segurança, etc.Têm as características de resistência a altas temperaturas e boa flexibilidade.
7. GXL: geralmente fabricado a partir de múltiplos fios de fio de cobre nu ou de fio de cobre enlatado, em conformidade com as normas ASTM B3 ou ASTM B33.com um comprimento de 80 mm ou mais, mas não superior a 150 mm,, motocicletas e outros veículos.
8SXL: Adequado para equipamentos eléctricos automotivos e dispositivos de alarme de segurança.
9. TXL: Feito de materiais leves, é relativamente leve, o que pode reduzir o peso do veículo e melhorar a economia de combustível do veículo.Pode resistir às vibrações e ao atrito gerados durante a condução do veículo, garantindo assim a sua vida útil.
10. American Standard GTE: as suas propriedades suaves, flexíveis, resistentes ao óleo, resistentes às condições climáticas, resistentes a altas temperaturas e retardadoras de chamas tornam-na uma escolha ideal para ligações eletrónicas automotivas.Seu material de isolamento de borracha termoplástica fornece bom isolamento e resistência a altas temperaturas, permitindo-lhe manter um bom desempenho de trabalho em ambientes de alta temperatura e complexos.
11. GPT: Adequado para sistemas de ignição e carregamento de automóveis. Adota uma estrutura triturada de alta densidade de filamentos finos, possui boa resistência a altas temperaturas, resistência ao frio, etc.,e também tem boa resistência mecânica e resistência a vibrações.
80oC PVCINSULAÇÃO
Descrição dos produtos
1Temperatura nominal: 80°C
2Voltagem nominal: : 60 V CC & 25 V AC
3De acordo com:JASO D611
4. Condutor de cobre ou de cobre em lata
5Material de isolamento: PVC
6. espessura de isolamento uniforme do corte
7Testes ambientais aprovados RoHS
8. Utilização para equipamento elétrico de automóveis
■ CONSTRUÇÃO DE CABALOS
AVS 3Q CABLE RoHS Condutor
|
型號
导体截面 (capa do condutor)
(mm2)
|
Estrutura do condutor |
condução exterior
(mm)
|
絶緣厚度 (Densidade de íons)
(mm)
|
电缆 exterior
(mm)
|
Resistência elétrica máxima do condutor (Ω /kft) |
| 根数 |
∆径/mm |
| TÍPO |
condutor
Área
|
Núcleo de fio qty |
Fio
Diâmetro
|
Condutor
Exterior
Diâmetro
|
Espessura do isolamento |
Fio
0D.
|
Condição máxima.Resistência ((Ω/km,20°C) |
| AVS |
0.3 |
7 |
0.26 |
0.80 |
0.5 |
1.85 |
50.20 |
| 0.3f |
15 |
0.18 |
0.80 |
1.85 |
48.90 |
| 0.5f |
20 |
0.18 |
1.00 |
2.05 |
36.70 |
| 0.5 |
7 |
0.32 |
1.00 |
2.05 |
32.70 |
| 0.75f |
30 |
0.18 |
1.20 |
2.20 |
24.40 |
| 0.85 |
16 |
0.26 |
1.20 |
2.30 |
22.00 |
| 11 |
0.32 |
1.20 |
2.30 |
10.80 |
| 1.25f |
50 |
0.18 |
1.50 |
2.55 |
14.70 |
| 1.25 |
16 |
0.32 |
1.50 |
2.55 |
14.30 |
| 2f |
37 |
0.26 |
1.90 |
3.00 |
9.50 |
| 2 |
26 |
0.32 |
1.90 |
3.00 |
8.81 |
| 3f |
58 |
0.26 |
2.30 |
0.6 |
3.70 |
6.06 |
| 61 |
0.26 |
2.30 |
3.70 |
5.76 |
| 3 |
41 |
0.32 |
2.40 |
3.70 |
5.59 |
| 5 |
65 |
0.32 |
3.00 |
0.7 |
4.50 |
3.52 |
| 5f |
7/30 |
0.18 |
3.40 |
4.50 |
3.56 |
| 8 |
50 |
0.45 |
3.70 |
0.8 |
5.60 |
2.32 |
| 8f |
2 de julho |
0.26 |
3.70 |
5.60 |
2.32 |
| |
Nota: f indica um condutor de estrutura macia. |
Nota: Os parâmetros estruturais acima referidos são apenas para referência e podem ser acordados tanto pelo fornecedor como pelo fabricante.
requerente, sob reserva da aceitação do caderno de especificações.
Descrição dos produtos
1Temperatura nominal: 80°C
2Valor nominal: 60 V CC e 25 V AC
3De acordo com:JASO D611
4Condutor de cobre sólido ou enrolado, em lata ou nu
5Isolamento de PVC
6. Utilização para fios e cabos de automóveis em geral
| 型號 |
导体截面 (capa do condutor)
(mm2)
|
Estrutura do condutor |
导体外径 ((mm) |
絶緣厚度 ((mm) |
电缆 exterior |
Resistência elétrica máxima do condutor (Ω/kft) |
| 根数 |
∆径/mm |
| TÍPO |
área do condutor |
Núcleo de fio qty |
Fio
Diâmetro
|
Estrutura externa do condutor
Diâmetro
|
Espessura do isolamento |
Fio
Doença de overdose.
|
Condição máxima. Resistência (Ω/km,20°C) |
|
AV
HEB
HDEB
|
2f |
37 |
0.26 |
1.80 |
0.60 |
3.2 |
9.50 |
| 3 |
58 |
0.26 |
2.30 |
0.70 |
3.9 |
6.06 |
| 61 |
0.26 |
2.40 |
0.70 |
3.9 |
5.76 |
| 5f |
7/9 |
0.32 |
3.10 |
0.80 |
4.7 |
3.71 |
| 7/30 |
0.18 |
3.40 |
0.80 |
4.7 |
3.56 |
| 8f |
2 de julho |
0.26 |
4.20 |
0.90 |
5.7 |
3.32 |
| 9f |
7/16 |
0.32 |
4.20 |
1.00 |
6.4 |
2.09 |
| 10f |
19/6 |
0.32 |
4.20 |
1.00 |
6.6 |
2.05 |
| 10 |
62 |
0.45 |
4.10 |
0.90 |
6.6 |
1.87 |
| 63 |
0.450 |
4.50 |
1.00 |
6.6 |
1.84 |
| 7/9 |
0.450 |
4.50 |
1.00 |
6.6 |
1.84 |
| 15f |
19/9 |
0.32 |
5.30 |
1.10 |
7.5 |
1.37 |
| 20f |
19/13 |
0.32 |
6.50 |
1.10 |
8.6 |
0.946 |
| 30f |
19/19 |
0.32 |
7.80 |
1.40 |
10.8 |
0.647 |
| 40f |
19/26 |
0.32 |
9.10 |
1.40 |
12.3 |
0.437 |
| 50f |
19/32 |
0.32 |
10.10 |
1.60 |
13.5 |
0.384 |
| 60f |
19/39 |
0.32 |
1.1.10 |
1.60 |
14.5 |
0.315 |
| 85f |
19/56 |
0.32 |
13.10 |
2.00 |
17.2 |
0.220 |
| 100f |
19/71 |
0.32 |
14.90 |
2.00 |
19.0 |
0.173 |
| Nota: f indica um condutor de estrutura macia. |
Nota: Os parâmetros estruturais acima referidos são apenas para referência e podem ser acordados tanto pelo fornecedor como pelo fabricante.
requerente, sob reserva da aceitação do caderno de especificações.
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